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中國時報【吳垠慧╱台北報導】

「玉」常見於古今中外人類文明之中,它是礦物,也是文物,見證歷朝歷代的文明變遷,台灣也有「台灣玉」,它的故事也橫跨數千年,國立台灣史前文化博物館主辦的「玉見台灣:史前與當代之交會特展」,首次從館內典藏庫移出701件卑南遺址出土的玉器公開展示,12月14日起在史前館第3特展室開展。

這些玉器多數屬於台東卑南遺址出土,包含被列為「台灣國寶」的《人獸形玉玦》、《鈴形玉串飾》、《喇叭型玉環》及《玉管》4件文物,品質精良且數量特別稀少,因顯現特殊之時代技術及流派,表現傳統、族群文化特色,被列為國寶。除此還有1994年花蓮縣鹽寮遺址出土的《蛙形玉飾》,屬距今2800至2300年前新石器時代花崗山文化時期文物,以台灣特有的閃玉製作,為當時日常生活及儀禮使用之器物,被列為國寶,也將在「玉見台灣」一併展出。

史前館館長張善楠表示,史前館第一次從典藏庫大規模移出701件卑南遺址出土玉器公開展示,「玉見台灣」包含借展的玉器共737件,讓民眾不只看台灣玉,也從玉來認識台灣。

策展人盧梅芬表示,台灣玉屬於閃玉,含「鉻」成分多是其特色,也因這項特質容易被鑑識出來,依此比對東南亞的玉飾考古研究可發現,早在史前時代,台灣與東南亞之間的玉貿易已頗為發達,「我們在東南亞發現一些玉工藝,它的玉料來自台灣豐田。此外,台灣製作好的玉工藝在海外發現,這些玉器的年代距今約3000年前。」

台灣玉在不同的年代都曾有它的價值與地位,如1960年代,台灣玉曾是加工玉產業的主角,一度名揚國際,直到1970年代末期漸趨蕭條。1980年代隨著卑南遺址等文物出土,台灣考古學家揭開4000年前台灣玉文化的鼎盛風華。2007年之後,國內外考古學家又發現史前台灣玉與東南亞間的交流,這些前世今生都在「玉見台灣」一一爬梳,見證璀璨的台灣史前史與台灣玉產業的發展。

本展還與國立自然科學博物館、台大人類學系暨人類學博物館、國立台灣博物館、經濟部中央地質調查所、經濟部礦務局等官方、民間及產業界共同合作,完整呈現史前到當代、島內到海外的台灣玉的故事。

下面附上一則新聞讓大家了解便宜 時事

台北市長柯文哲今天(15日)與桃園市長鄭文燦一同試乘機場捷運。柯文哲表示,機場捷運通車後,他希望行政院能出面整合,加速完成松山機場的遷建。台介紹北市及桃園市也將組成機捷通車小組,由兩市的副市長督導,以最速件處理通車後遇到的問題。

機場捷運目前是試營運階段,16日開放自由試乘,3月2日則正式通車。台北市長柯文哲15日下午特地與桃園市長鄭文燦一同從台北A1站試乘至桃園機場第二航廈。

柯文哲在致詞時表示,他乘坐時覺得非常平穩舒適,機場捷運通車具有時代意義,這也正式宣告首都生活圈正式延伸到桃園。

柯文哲並指出,在機場捷運開通後,希望行政院能出面整合,讓台北松山機場的遷建加速完成。柯文哲:『(原音)其實我剛在跟鄭市長(桃園市長鄭文燦)講,機場捷運線的開通,關於台北松山機場的問題日後的發展會更明確,所以我們兩位市長到時候在拜託行政院出面整合一下,看松山機場的遷建問題,雙方應該要以最大的合作來加速完成。』

柯文哲在接受媒體訪問時則表示,桃園機場1年出入境人次已達到4千萬,如果其中四分之一搭乘機捷,加上到機場上班以及到林口長庚醫院上班、看病的人,台北A1站一年出入人次應該會超過1千萬,所以A1的設施將有擴充的必要。他也已下令台北捷運要在年底前全面建立免費的Wi-Fi系統。

柯文哲也指出,機捷通車後,一開始還是會有些事情需要馬上處理,所以他已和桃園市長鄭文燦討論,兩市將成立機捷通車小組,並指定由副市長督導,特別是通車後第一個月,所有事都要以最速件處理。至於通車小組是否也會納入新北市?鄭文燦則表示,由於沿線會經過新北市,所以包括接駁公車、指標路牌等,都有和新北市討論,通車時會有個小組,也會把新北市的代表納入。

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