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中國時報【洪秀瑛╱仙台報導】

王樂妍、Gino率民視青春校園劇《我的老師叫小賀》年輕演員群李博翔、邱子芯、王上豪、陳芊羽、陳彥佐、陳怡溱到日本宮城縣、岩手縣拍外景,當地平均氣溫零下4、5度,皚皚白色世界浪漫唯美,王樂妍戲外和交往4年的導演男友張訓瑋感情穩定,她3日透露,男友農曆年到家裡拜年,1年前也已求婚,兩人隨時可以登記結婚,只是苦於沒時間辦婚禮。

Gino喜歡溫柔女

她提到求婚過程,坦言自己平時精明,只要男友想給任何驚喜的蛛絲馬跡都會被她識破,但那次求婚讓她又驚又喜又感動落淚,男友當時帶她參加他弟弟的婚禮,她正撒嬌怨男友沒給驚喜,他回她「等等妳就知道了」的表情,等她被點名上台抽到捧花,男友便當眾下跪求婚,「真是嚇瘋我了」,她昨笑說:「沒拿鑽戒就不算(求婚)。」

劇中王樂妍和Gino飾演老師,戲播到現在200集,兩人才有吻戲,看她戲外論及婚嫁,Gino很羨慕,日前剛過37歲生日的他,希望也能早日找到真命天女,慶幸弟弟已結婚生子,爸媽忙著含飴弄孫,暫時沒催婚。他說,曾短暫和幾位圈外人約會,但不是話不投機就是時間不能配合,以前到上海拍戲,也遇過主動的女生,但上海女生個性嗆辣,他還是喜歡溫柔和小家碧玉型。

松島牡蠣一級棒

劇組在日本拍攝2周,2月底在台播出。此次宮城縣和岩手縣斥資1200萬台幣帶動觀光,透過劇情發展一路介紹仙台最富盛名的白石城、秋保溫泉、松島町等美景,兩位縣長也客串演出。王樂妍到松島大啖牡蠣還激動說:「好吃到要落淚,是我這輩子吃過最美味的牡蠣。」Gino算是吃牡蠣達人:「宮城松島的牡蠣,是我吃過最好吃的了」。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

蝶戀花旅行社遊覽車翻覆事件發生後,再度引發外界抨擊,台灣遊覽車都是進口底盤、再打造車身的「拼裝車」,安全有問題。對此,車輛安全審驗中心執行長周維果今天(21日)強調,台灣從2008年底率先全球實施車體結構強度法規至今,車身打造技術已獲國際肯定,並外銷到日本、韓國及香港。

去年7月才發生的陸客團遊覽車火燒車事件,大家記憶猶新,日前又發生賞櫻團遊覽車在國道翻覆,造成33死11傷的慘劇。也因此再度引發外界抨擊台灣遊覽車都是進口底盤、再打造車身的「拼裝車」,並質疑車身強度結構是以電腦模擬測試、並非採用實車翻滾測試,導致遊覽車事故頻仍。

為此,交通部21日帶領媒體參訪車輛安全審驗中心,車安中心執行長周維果強調,台灣車輛安全管理制度是從1998年接軌國際,導入實車安全檢測審驗制度;並於2006年起,要求車體廠必須提出車體結構計算書;2008年底,進一步全面強制實施大客車須符合車身強度結構法規,成為全球第一個實施這項嚴格法規的國家。周維果說:『(原音)全世界到目前實施這個車體結構強度的法規,我們中華民國-台灣當時實施的時候,是全世界第一個,而且實施的版本是最嚴格的版本。』

周維果強調,也由於這些法規的實施,台灣車體廠的車身打造技術早已獲得國際肯定,並外銷到日本、韓國及香港。他說:『(原音)那國內的這些車體打造廠,這幾年因為這樣法規的強制實施,已經在車身打造技術獲得國際的肯定跟認同,至少國內有兩家車體打造廠已經取得國外的訂單,甚至已經把車子按照國內的打照技術,在國內打造車身,外銷到包括日本、韓國以及香港這樣的實際案例。』

周維果進一步指出,驗證車體結構強度,包括完整的骨架車及完整實車翻覆測試,以及一段車身自高處翻落的實測。另外由於科技進步及電腦模擬技術進步,現行法規也允許另外三種電腦模擬的方式,包括全車模擬、車身段模擬或車身靜態強度模擬,而且全世界9成以上的大廠,都是採用同樣的方式來模擬。

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